Промывка инжекторов  

В настоящее время во всем мире происходит постоянное ужесточение мер, направленных на уменьшение влияния вредных выбросов двигателей внутреннего сгорания (ДВС), которыми в основном оснащены автотранспортные средства (АТС), на окружающую среду. Результатом этого стало введение с 1 января 1993 г. новых международных требований. С этого момента наблюдается интенсивное совершенствование конструкции ДВС, направленное на улучшение их экологических характеристик, путем использования последних достижений инженерной мысли.

Основным исполнительным органом большинства существующих современных систем впрыска являются электромагнитные (электроклапанные) форсунки (инжекторы), от технического состояния которых зависит эффективность работы системы питания и эксплуатационные характеристики АТС (мощность и приемистость ДВС, расход топлива, количество вредных выбросов и т.д.). В процессе работы в топливопроводящих каналах форсунки появляются твердые, трудно удаляемые отложения полимерных смол, накопление которых нарушает нормальную работу системы питания ДВС.

При использовании бензинов европейского уровня качества, фирмы производители рекомендуют производить очистку форсунок через каждые 30-40 тыс. км. пробега АТС. Использование же "высокооктановых" бензинов производимых на территории СНГ, требует уменьшения периодичности очистки форсунок до 15-20 тыс.км., а первые проявления нарушения работы системы впрыска появляются уже при 10 тыс. км. пробега.

С учетом вышесказанного, а также ввиду высокой стоимости форсунки впрыска (30 ... 150 $ США) за единицу и того, что конструктивно форсунка выполнена не ремонтопригодной и при отказе подлежит замене, оказание сервисных услуг по очистке электромагнитных форсунок впрыска с применением современного высокотехнологического оборудования, является актуальной задачей.